10月,踏着共和国七十华诞的喜庆欢歌,中国二冶集团又迎来了一个激动人心的时刻:10月19日上午8时18分,中国二冶集团承建的兰州柴家峡黄河大桥南主塔封顶混凝土顺利浇筑!

走过三载风霜雨雪,历经数十技术难关,历数多少个不眠不休的日日夜夜,随着最后一米封顶混凝土的浇筑,这座99。9米的斜拉桥主塔如屹立黄河的神女般惊艳现世!从今天起,兰州柴家峡黄河大桥南主塔将随百年时光屹立于金城兰州。这是二冶人敢于挑战的证明,是二冶人自信担当的成果,也将成为一张中国二冶集团的靓丽名片闪耀兰州!

回顾三载春秋,中国二冶集团在兰州柴家峡黄河大桥经历的每一次变革、每一次创新和每一次大胆的攻坚克难,都在这座倾注着中国二冶“坚忍不拔、勇攀高峰”的百米高塔上呈现!

时光隧道 “柴家”有塔

兰州柴家峡黄河大桥,全长1250米,主桥为双向半封闭钢箱梁结构,引桥为预制箱梁结构,是我国目前曲率半径最小、跨度最大的“S”型双塔双索面双曲线斜拉索桥。南主塔高99.9米,北主塔高115.5米。

襁褓期:桩基施工

2017年4月,项目开始主塔桩基础施工。主塔墩基础采用直径2500mm钻孔灌注桩,设计桩长为35m,持力层选择在中风化砂岩,共16根桩。桩基施工技术难点主要集中在临近黄河,地下水位高且水头较大。在施工过程中要在保证工期进度的前提下提高成孔质量,项目部技术人员反复实验总结,采用了厂护筒成孔工艺。经历一个多月的昼夜兼程施工,桩基施工圆满结束。公司组织技术骨干积极学习探讨,形成《大直径超长钻孔灌注桩施工技术应用》成果。


主塔主墩承台为矩形,承台厚4。5m,下设1mC20封底混凝土,典型的超大体积混凝土。此时,主墩深大基坑开挖又面临临岸边坡支护和河水倒灌基坑的技术难题,通过研究当地水文资料和各类支护工艺,最终采取了咬合桩基坑支护工艺,一举解决了基坑支护和止水双重问题,也让承台施工提前进入白热化。

2017年8月,项目人员经过31个小时的昼夜鏖战,顺利完成了2950立方米抗冻等级F300大体积混凝土浇筑。并且采取的优化配合比和水循环蓄热法完美解决了大体积混凝土温度裂缝问题。这一步,为百米高的塔身扎实站立站稳了“脚跟”。

成长期:主塔施工

主塔为“A”型塔桥,塔高99。9m,设置一道下横梁。塔柱为钻石型,中、上塔柱为6mx4。5m的等截面,下塔柱为变宽度,横桥向由4。5m变至塔底7m。上中下塔柱锚索区前壁厚1。2m,侧壁厚1。0m。混凝土等级C50,才用自爬式液压爬模架体分节段浇筑施工。


奔腾黄河水从此见证着这座主塔每一米、每一段的成长,从下横梁的冬季施工,到中塔肢的标准化施工,经历漫长的工期后,2019年5月,南主塔的两个塔支终于紧紧“交织”在了一起,开始了交汇处的施工,这标志着主塔的建设进入了一个崭新的层面。

为了提高施工效率,节约机械人工成本,项目利用EPC总承包的优势,将原本耗时耗力的交汇处混凝土结构改为了“先制后装”式钢圆弧结构,这一进步,将主塔的封顶日整整提前了一个月!

成人礼:主塔封顶

随着高度的不断爬升,南主塔达到了99.9米的设计高度,终于迎来了她成人礼的日子。2019年10月19日,经过近5个小时的连续奋战,兰州柴家峡黄河大桥南岸主塔最后一节段顺利浇筑完成,南岸主塔成功封顶。

这一天过后,她将不再“受人呵护”,这一天过后,她将随百年时光“担”起重任,这一天过后,她将是中国二冶屹立在金城黄河之畔最耀眼的明珠!

雄关漫道真如铁,而今迈步从头越!新征程肩负新任务,新时代迎接新挑战。在今后的日子里,中国二冶将继续奋斗、再创辉煌,续写新中国产业发展的新篇章! (中国二冶集团 彭海龙 王 琛)